世界遗产

武当山古建筑群

8.0 |2025年04月14日 |纳汉尼国家公园
简介:

日本TBS电视台从1996年就开始摄制的世界遗产大型系列纪录片,每周播放一期,迄今为止已经连续播出465集。世界遗产是属于地球和人类的,保护世界遗产业已成为21世纪最大的国际合作。或遭风化或受人为破坏,遗产也许无法永存,而借助数码技术,一旦凝固于影像,便可以高清晰的再现,永久保存。几乎每个摄制人员都曾有与死神擦身而过的情况,有时我们感叹能够活下来简直是一件不可思议的事。昔日的艰辛,今天在村国弘(日本TBS电视台资深制片人)看来已成了笑谈,但实际上,在这一张张精彩的照片后有着大量不为人知的艰辛乃至危险。提起世界遗产,人们往往想到的是中国的故宫、长城,埃及的金字塔,但实际上还有很多不为人所知的地方,比如创立于1930年的跨越大西洋和瑞典的一个通讯广播站,日本原爆点所在地,法国、匈牙利、波兰的葡萄园,有的甚至是人迹罕至、举步维艰。村国弘回忆,一个摄影组到柬埔寨某地,后来才知道下车的地方就埋着地雷,如果爆炸后果不堪设想;在非洲的森林里,一个导演被毒虫咬了,差点送了命;一个工作人员在航拍时差点从飞机上掉下去且不说每个小组需要搬运的摄影器材就有500多公斤,光是拍摄本身就充满困难,比如有的山峰很高,攀越非常艰难;像长城这样的世界遗产,不仅要拍摄它本身,还要表现出它背后的文化、传统;挪威的一个小木教堂,怎么就这一个简单的对象拍出30分钟的纪录片,也颇费周折。

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简介:观众可透过该电影,从美学和科学角度,欣赏飞机从早期演变至现代波音787梦幻客机的不同设计,并带领观众跟随波音公司的首席试飞员为波音787客机进行试飞,目睹新一代铁鸟的研制过程。 早期的活塞式引擎是精巧和充满创意的奇妙发明,很多种飞行器都是因为它而成功诞生,其中一种是波音斯提尔曼双翼机。时至40 - 60年代,使用活塞引擎的超级星座客机是当时洛歇公司最热卖的机型。这种四引擎飞机没有电脑操控,机师得靠滑轮及钢缆控制,令他们能够直接感受飞机的反应。其后,新科技的喷射引擎设计比活塞引擎较为简单,所产生的功率重量比也更大。 踏入21世纪,飞机的设计出现了飞跃的发展。欧洲空中巴士公司的A380客机是目前载客量最大的客机,最多可容纳853位乘客。2003年,美国波音公司决定制造787「梦幻客机」,其主要结构将从铝金属转变成新世代的碳纤维。 碳一向被称为「魔法元素」,碳纤维能被扭绞编织成世界上最轻巧而坚韧的材料,它比同等重量的任何金属都更坚硬。碳纤维的设计还有很多好处∶它不像铝那样会被腐蚀,因此可以提高机舱的湿度及增加机舱的压力,以提高乘客的舒适度;机舱的窗户也因而可以做得更大。 当航空遇到电脑技术,IMAX电影公司制作的影片《飞行传奇》LEGENDS OF FLIGHT就是第一部以飞行题材,并运用3D技术拍摄而成的影片。该片追踪航空业的历史,以及几种飞机的面貌,包括哈里喷气式战斗机和超级星座。“我可以诚实的说,这是我想要拍摄的影片。从来就没有谁可以说:你不能播放这个或那个。拍摄我们想要的影片是我们的自由,我发现这样很美国。作为一个加拿大公民,我发现我的态度很美国化。”导演史蒂芬.劳在阿灵顿的里根国际机场举行的发布会上发表了上述言论,弗吉尼亚的麦克.卡里克是一位飞行员,他在片中也有出演,他说3D技术在航空业十分有效。“这是3D和IMAX的创造,这非常的棒是运用了3D的技术,而现在3D是潮流。你可以随处在大屏幕中见到它,并意识到它的根深蒂固。这也是在影片的背景和画面深处缺乏的部分。我从来都不曾见过任何一部影片像史蒂文制作出来的这样,这样的尺度、容量,所以可以说在飞行。 ”影片在华盛顿的史密斯国家航空航天博物馆首映
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